2月23日上午，由青岛开发区投资建设集团有限公司投资建设，中铁十局参建的淮河路高架工程开工仪式在项目施工现场隆重举行，标志着山东省首条连接海底隧道高架路桥——淮河路高架桥工程正式开工建设。

据介绍，淮河路高架桥主跨为双向六车道，设计时速为每小时80公里，地面铺路为双向六车道，设计速度为每小时50公里。设互通立交一座，即淮河路—江山路立交;设龙岗山路西侧设上下匝道，服务龙岗山路和老黄岛片区;千山路东侧预留主线开口，作为大型活动时应急出入口。同时，便于便于车道进入胶州湾第二隧道服务区安检，平时为封闭状态。

由中铁十局参建的淮河路高架桥I标段主要包括道路工程、桥梁工程、管线工程、电力隧道、交通设施、专业管线迁改等。自进点以来，项目部积极配合地方政府和业主单位推动征拆事宜，坚持统筹规划，以点带面，组织技术人员进行现场放线，配置道路交通调流防护物资等，为积极推动项目建设、尽快打开工作局面打下了良好基础。截至目前，淮河路高架桥一标管段内现场绿化迁移已全部完成，完成装配式围挡380米，通信排管沟槽开挖开累完成30米。

项目建成后，将有效分担三大跨湾通道的交通量，不断提高道路交通条件和服务水平，极大优化青岛市城市交通布局，提高城市区域功能发挥，为周边地区带来良好的社会效益。

(大众日报客户端记者 常青 通讯员 郑世平 徐洁 报道)

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